2016年在新西兰南岛,游览完苹果岩,用导航找能继续北行的路线。导航仪指出了唯一一条满足要求的路线,但是是一条unsealed
road,也就是非柏油或水泥路面的低等级粗糙路,其余可选道路都是原路返回再绕一大圈。按导航走,前一段还是曲曲折折的柏油路,穿林过沟,还算正常,后半段是好几公里的山间碎石路,是那种比乒乓球大些的不规则的青色砾石铺成的,石头在车轮的挤压下滑动,咔咔作响。路窄,上下坡和急弯多,没有路灯,少有道路标记和指示牌。加上杳无人烟,天色昏暗,时有小雨,导航仪、手机都没有信号,更觉进入了山间老林无人区,头皮发麻,越走越害怕。唯一宽慰的是开的是SUV越野车,尚能应付这种路况,再多想一下如果石尖引起爆胎,救援都是大问题。硬着头皮往前开,车子在石子上颠簸挣扎了半个多小时之后,我们终于见到了对面驶来的一辆老爷车级别的轿车,驾车的是一位白发苍苍的老爷爷。又过了几分钟,见到路边有几簇人为栽种的花草,掩映着一道大门。哎呀,刚刚过去的仙风道骨的老爷爷,会不会是白骨精变的?好在十多分钟之后,我们又驶上了柏油路,不用害怕白骨精追上来了。

现在汽车上大多都安装了导航系统,这给车主出行带来了极大的便利,但也带来了一些麻烦。

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凌晨时分,天上正下着鹅毛大雪,加上山区气温极低,沿途道路积满了厚厚的雪,一路上警车行进困难,不停地打滑。

辖区派出所和交警中队的民警立即赶往事发的东阳千祥镇下新线岭脚路段。

就这样,几辆车绕着绕着,就沿着山间小路开进了山。直到路面实在太滑,几位司机意识到危险,这才打电话报了警。

情况危急,民警商量后决定,开着警车在前面鸣笛开道,慢慢将被困车辆带到主干道上。只是路面太滑了,几辆私家车刚开了几米,几名车主就吓得踩了刹车,不敢往前开了。

新闻事件:跟着导航仪走竟被困山崖边

在恶劣天气下,高速封道时,车主在使用导航仪选择道路时,需先“全程预览”一下,雨雪天气应选择相对安全的路线,尽量放弃山区等危险路段。此外,导航仪系统的数据要及时升级更新,车主也要有自己的判断,尽量不要完全依赖导航仪。

当天晚上,他们本来开在诸永高速上。因为雪太大,高速封道,他们只好下了高速从地面道路绕行。

当民警赶到时,发现共有3辆车子停在山路上。那是一段陡坡,前方是一个约150°的大转弯,旁边就是悬崖。其中,一辆汽车已经冲到了路边上,稍不留神就有可能冲下山崖,十分危险。

因为是晚上,加上人生地不熟,下了高速后也不知道该往哪个方向开,于是只好打开导航,一路跟着导航仪的指示走。

当所有车辆安全下山,进入东永线主干道时,已经是次日凌晨1点30分。

无奈,前面的民警只好停车,另想他法。民警查看现场路况后发现,被困处距离山脚只有500米左右的距离。于是,拿出随车带着的铁锹、铲子等工具,与几辆私家车上的乘客一道,一边清理道路上的积雪,一边慢慢将车辆往前挪。

警方提醒:使用导航仪时需先“全程预览”

让民警疑惑的是,这几辆车子,为什么会在大雪天往山里跑呢?一问才知道,原来,3辆被困私家车司机互相之间都不认识。其中,一辆福建牌照的车子要去义乌,另外两辆杭州牌照的车子则要回杭州。

2月9日深夜11点多,东阳警方接到报警电话:几辆私家车误入山区,因路面冰冻打滑,车辆困在山崖边无法动弹。

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